偶尔也要扯扯淡
我现在是一个每周工作5天,每天工作3小时的员工,工作内容是每周出一份运输动态分析报告.话说周一到周五我六点半起床,坐半个小时公共汽车,然后再换班车,到调度室去,在调度室抽烟打电话看电视,收我在秦皇岛的时候负责做的,现在是别人在做的那些报表,然后把它们里面不正常的数据记在小本本上面, 准备扯一堆理由推卸我们科的责任.然后11点班车到来,我再换公共汽车回家,吃过自己做的午饭然后睡午觉.他妈的,难怪我挣这么少的钱,因为这样的日子太爽了.最近这样的理由很充分,因为我们的库存一直维持在0-0.05万吨左右,相对于日均装车12万吨的作业量来说,傻子都知道这种情况太他妈的不正常了.大秦铁路股份有限公司今年要完成2亿吨运量的伟大任务,批车批的痛快地要命,万吨列排着队等着拉煤.可惜到了装车点就不是那么回事了,翻开值班日志一看,统统都是库存不足,装车延时,待装车每天一大堆.间或夹杂有一些亮点,就是司机喝醉导致延误阿,什么防冻液喷到机车玻璃上啊,皮带故障阿之类的东西,,还有装错煤种全部放空重来之类的事情.我师傅说了一句玩笑话,我深以为然.根据他的说法,我们公司的作业精细度已经超越了世界上最先进的水平,因为我们的库存和日产量,是以克来计算的.
话说山西雁门关外冬天日均温度在零下十度左右,洗煤厂出来的煤冒着热气倒到车皮里,转眼就变成车皮那么大的一个冰疙瘩.拉到秦皇岛翻车机那里,一般是可以倒出来,因为冻的比较完整,就像从模子里倒冰块一样.但是也有例外.2004年12月31号,一列号称是洗煤,其实是煤泥的煤来到了秦皇岛,该列车冻得结结实实,港务局动用了高压水枪和数以百计的装卸工人,用尽一切手段,才在八个小时之内卸了30个车皮.此时我们正在年终酒会,电话打爆也找不到人, 一怒之下,该煤种被停运十天,剩下的72节车皮就地以每吨低于交货价20块的价格卖给了柳村南站,不卖?给你原车拉回去,再收你一趟运费.
据说当年秦皇岛煤质化验还没有实现传送带机器自动化采样的时候,煤样是要发货方自己送去化验室的.大同矿务局的人开着从电厂抵债来的加长凯迪拉克, 直接冲进煤堆,打开行李箱,操出一把铁锹和一个化肥袋子,就开始干活.半小时后这辆凯迪拉克的行李箱就会满载着优质动力煤,驶向了国家商检局.夜黑风高之时,就会有专人扑向出口精煤的垛位,盗窃出口精煤.无他,为了一个好的化验指标而已.本来拉过来的是风化煤,矸石加黄土,送去化验的时候就掺上出口精煤, 出来的结果无比光鲜亮丽.到了港口,用户一拿货,傻眼了.
现今煤炭市场火爆,什么东西只要是黑的就往过拉.装船的时候一开除杂机,好家伙,脸盆,雷管,炮线,钢筋,人和兽的尸体,还有什么床架之类的东西应有尽有,最离谱的是里面还清出过电脑显示器和汽车轮胎.尸体可不是我白乎,该名买不起火车票的同志,是活生生被煤憋死的.据我的想象,他当时蜷缩在车底, 满怀着搭上了专车的喜悦,突然一个巨大的漏斗打开,几十吨煤从天而降,他就这样被活埋了.
在秦皇岛呆着的时候,起初每天乘坐一辆96年出产,排气量4.0升的切诺基出去取化验报告和过衡单,该老爷车时速达到100公里时就会发生类似哮喘的症状,所以我们是绝对不会超速的.该车油耗据我目测在每百公里25升左右,每到月底,财务看到那个油本,就会不由得从丹田里发出一声惊呼.总公司下定决心,要解决这个巨大的成本问题,就换了一辆红色的捷达过来.该辆车在你扭动钥匙的瞬间,会发出不亚于舒马赫那辆红色法拉利的巨大咆哮,然后就会熄火,所以我们常常要推车.后来我们就号称,这是全中国最值钱的人力四轮车,算是公司一宝.不过就是这样的车,也可以拉着我们在去化验报告的时候,顺便去趟昌黎,南戴河北戴河,或者山海关.冬天在秦皇岛的滨海大道上,太阳在海面反射出点点磷光,我们三个人推着一辆捷达,全力狂奔,这个画面实在太优美了,我大概在三十年后依然会记得. 是真操蛋 nnnooo在 2-27-2005 13:57 发表:
.冬天在秦皇岛的滨海大道上,太阳在海面反射出点点磷光,我们三个人推着一辆捷达,全力狂奔,这个画面实在太优美了,我大概在三十年后依然会记得.
:obasan::obasan: 牛逼 我觉得扯得甚好 无私地给你一个GOOD 支持扯淡！我要写篇公司里的靓仔志！ 俺们的调度员是上24小时，休息48小时，上24小时，休息48小时，上24小时，休息72小时，上24小时，然后休息120小时这样周而复始地工作的。话说俺们调度室有一名强悍的员工，创下过三天三夜不回家的纪录。该君连续替别人上了两个班，一口气就可以休息12天。俺一直希望自己可以这样上班，这样就可以出去旅游啦。可惜科长觉得俺不能胜任一天一夜盖一万五千个章的重要工作，只肯让俺搞数据统计分析。这一万五千个章是怎么算出来的呢？每天俺们平均要装十六列车，一列车有一百二十节车皮，每节车皮有一张运单，每个运单上平均要盖八个章，那么结果就是16X960=15360个章。最早的时候，业务没有这么繁忙，大家都是用手写的。后来生产效率要提高嘛，就把什么收货人阿，到站阿全部刻成章，只要盖盖就好了。不过熟能生巧，凡是干这个工种的师傅，都怀有绝技。比如每个指头缝里夹一个章，然后通过手的旋转将四个章盖在对应的位置，这样就可以一次盖四个章了。好在运输计划是月初定好的，所以可以预先准备一点盖好的运单，但是一旦发生突发情况，比如计划变更，那么就得赶工。这个时候，只见强悍的师傅双手上下翻飞，耳旁听得一阵笃笃笃的密集响声，和哗啦哗啦的翻纸声，那些运单就被红蓝两色的章打得鼻青脸肿。俺第一次看到这个景象的时候，眼睛直了大约有一根烟那么长的时间才缓过劲来。
手上功夫牛比的还有一师傅。俺在秦皇岛呆着的时候，俺们隔壁的华南市场质量主管天天快下班的时候，就会身披一件将官呢大衣，右手持一个茶杯，左手夹一支石林牌香烟，到俺办公室来。进来就说，小王阿，工作干完了吧，来一局。于是我就会和他一伙，对战仓储信息主管和船运计划主管，对战的是地球帝国，一个即时战略游戏。互有胜负是正常的，但是每次技术统计，华南兄有一项指标总是遥遥领先的，那就是鼠标点击数，他点击鼠标的次数大约是我们其他三个人之和的两倍。俺就纳了闷咧，他咋就这么会按涅。 看着很过瘾啊 nnnooo晋升我偶像级别了 有时候感觉出来，淡扯的就特别好，特别气势如虹。 只有见过真人王老五才能知道扯谈精妙之所在亚 牛逼，多年不见的好贴。收了。
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